上海汽車教具：懸架常見故障

其實很多地方都都有汽車教學(xué)教具，然而上海只是其中的一個城市，那么汽車懸架常見故障在教具中有哪些呢，下面由小編為大家介紹!

　　常見故障

　　在汽車教具中，懸架常見的故障主要有輪胎異常磨損、異響，尤其在不平路面上轉(zhuǎn)彎時、螺旋彈簧彈力不足、車身傾斜，汽車在轉(zhuǎn)彎時車身過度傾斜、　前輪定位參數(shù)改變、穩(wěn)定桿變形、車輛擺振及行駛不穩(wěn)、上、下擺臂變形等故障。

　　上海這個地方的汽車教具中懸架系統(tǒng)分類主要有獨立懸掛系統(tǒng)、非獨立懸掛系統(tǒng)、橫臂式懸掛系統(tǒng)等，現(xiàn)在就拿橫臂式懸掛系統(tǒng)來介紹下!

　　1.單橫臂式具有結(jié)構(gòu)簡單，側(cè)傾中心高，有較強(qiáng)的抗側(cè)傾能力的優(yōu)點。但隨著現(xiàn)代汽車速度的提高，側(cè)傾中心過高會引起車輪跳動時輪距變化大，輪胎磨損加劇，而且在急轉(zhuǎn)彎時左右車輪垂直力轉(zhuǎn)移過大，導(dǎo)致后輪外傾增大，減少了后輪側(cè)偏剛度，從而產(chǎn)生高速甩尾的嚴(yán)重工況。單橫臂式獨立懸掛系統(tǒng)多應(yīng)用在后懸掛系統(tǒng)上，但由于不能適應(yīng)高速行駛的要求，目前應(yīng)用不多。

　　2.雙橫臂式獨立懸掛系統(tǒng)按上下橫臂是否等長，又分為等長雙橫臂式和不等長雙橫臂式兩種懸掛系統(tǒng)，等長雙橫臂式懸掛系統(tǒng)在車輪上下跳動時，能保持主銷傾角不變，但輪距變化大(與單橫臂式相類似)，造成輪胎磨損嚴(yán)重，現(xiàn)已很少用。對于不等長雙橫臂式懸掛系統(tǒng)，只要適當(dāng)選擇、優(yōu)化上下橫臂的長度，并通過合理的布置、就可以使輪距及前輪定位參數(shù)變化均在可接受的限定范圍內(nèi)，保證汽車具有良好的行駛穩(wěn)定性。目前不等長雙橫臂式懸掛系統(tǒng)已廣泛應(yīng)用在轎車的前后懸掛系統(tǒng)上，部分運動型轎車及賽車的后輪也采用這一懸掛系統(tǒng)結(jié)構(gòu)。

　　3.橫臂式懸掛系統(tǒng)是指車輪在汽車橫向平面內(nèi)擺動的獨立懸掛系統(tǒng)，按橫臂數(shù)量的多少又分為雙橫臂式和單橫臂式懸掛系統(tǒng)。

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