汽車電器教學(xué)設(shè)備項(xiàng)目中汽油機(jī)渦輪增壓是什么?

汽車電器教學(xué)實(shí)訓(xùn)設(shè)備中汽油機(jī)渦輪增壓是什么，有哪些特點(diǎn)呢，下面由小編為您詳細(xì)介紹!

　　介紹

　　通常，汽油發(fā)動機(jī)采用“自然吸氣”工作方法。該方法利用活塞下降時(shí)氣缸內(nèi)部產(chǎn)生的真空，然后利用外部大氣壓將混合氣壓引入氣缸。但是，由于各種因素，氣缸進(jìn)氣量很難達(dá)到100%。根據(jù)實(shí)測數(shù)據(jù)，汽油發(fā)動機(jī)的體積比一般為60%-70%，即使設(shè)計(jì)良好的發(fā)動機(jī)也只能達(dá)到80%左右。隨著體積比增加，動力的功率輸出可以增加約3%。因此，最初僅應(yīng)用于航空發(fā)動機(jī)，柴油發(fā)動機(jī)和賽車汽油發(fā)動機(jī)的渦輪壓縮技術(shù)正越來越多地用于普通汽車的汽油發(fā)動機(jī)中。

　　特點(diǎn)

　　汽車教學(xué)設(shè)備中渦輪增壓器利用發(fā)動機(jī)廢氣的慣性推動渦輪進(jìn)入渦輪室，渦輪驅(qū)動同軸壓縮機(jī)的葉輪。壓縮機(jī)葉輪將從空氣濾清器管送來的空氣送入氣缸。 。當(dāng)發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速增加時(shí)，排氣速度和渦輪轉(zhuǎn)速也增加，壓縮機(jī)葉輪將更多的空氣壓縮到氣缸中，增加的壓力和空氣密度可以燃燒更多的燃料，從而使發(fā)動機(jī)輸出功率增加。與自然吸氣發(fā)動機(jī)相比，渦輪增壓發(fā)動機(jī)的輸出通常可以增加10%-40%。

　　増由于渦輪增壓器為發(fā)動機(jī)提供了更多的空氣，因此燃油將在發(fā)動機(jī)氣缸中更充分，更徹底地燃燒，這具有節(jié)省燃油和減少排放的優(yōu)勢。此外，由于發(fā)動機(jī)進(jìn)氣管中的空氣保持正壓(大于大氣壓的壓力)，因此當(dāng)發(fā)動機(jī)的進(jìn)氣門和排氣門重新打開時(shí)，新鮮空氣會吹入燃燒室，從而清除燃燒中殘留的所有廢氣室，并冷卻氣缸蓋，活塞和氣門。渦輪增壓器還允許非增壓發(fā)動機(jī)在高原上工作時(shí)補(bǔ)償氧氣(使其達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)大氣條件)。

　　關(guān)于汽油機(jī)渦輪增壓的內(nèi)容都會出現(xiàn)在汽車電氣器設(shè)備項(xiàng)目教學(xué)中，由于時(shí)間的關(guān)系，小編就不在這詳細(xì)介紹了，有機(jī)會還會繼續(xù)更新。

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