汽車A340自動變速器實驗臺的自動變速器的研究將從行星齒輪系統(tǒng)開始，這是整個系統(tǒng)的關鍵，然后學習自動變速器是如何組裝在一起的，下面小編為您詳細介紹!

　　簡介

　　自動變速器實驗臺的手動變速器和自動變速器之間的一個重要區(qū)別是，手動變速器通過將不同直徑的齒輪鎖定到輸出軸上來改變傳動比，而自動變速器使用同一組齒輪的不同布置來產(chǎn)生不同的傳動比，這被稱為行星齒輪，自動變速箱是由兩個行星齒輪組成的整體;

　　任何行星齒輪都有三個重要組成部分:太陽齒輪、行星齒輪和行星架以及外齒圈。每個組件都可以變成輸入、輸出或靜態(tài)，通過選擇不同的組合可以獲得不同的傳動比，這樣，一組齒輪可以輸出不同的傳動比，而不需要與其他齒輪連接。通過對準兩組齒輪，可以獲得四個前進檔和一個倒檔;

　　該實驗臺的自動變速器使用各種液壓多片離合器和制動器來限制或接通行星齒輪組中的一些齒輪，以獲得不同的傳動比，因此，換檔質(zhì)量與這些離合器和制動器直接相關，根據(jù)汽車的不同檔位，出于成本考慮，經(jīng)濟型汽車的自動變速器的控制機構(gòu)通常設計得比較簡單;

　　功能

　　1.通過檔位指示燈觀察檔位分布;通過油壓表觀察各檔換檔油壓的變化;

　　2.通過原始組合儀表可以看到車速和其他指示燈的工作狀況。故障可以通過故障指示燈顯示;

　　3.計算機控制電路分布在實驗臺的面板上;實際的自動變速器系統(tǒng)控制計算機電子控制單元來控制測試過程，采用液壓機械加載方式，液壓系統(tǒng)向與輸出軸連接的摩擦盤施加壓力;

　　4.調(diào)速電機提供動力，實現(xiàn)變速箱在不同輸入轉(zhuǎn)速下的升檔和降檔測試;

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